Då var det dax att sumrera testet.

Det har varit tiktigt roligt att få möjlighet att testa en bil under en lite längre tid. Nu fick man möjlighet att verkligen känna sig hemma i bilen vilket man oftast inte hinner på en provkörning hos handlaren på 15 minuter. 

Jag upplever bilen som riktgit trevlig att köra. Den går att köra riktigt snålt med om man vill, jag lyckades få ner bilen i 0,41 på en rak 90 sträcka. Min medelförbrukning under de närmare 65 milen hamnade på ca 0,8 vilket kanske inte är jätteimponerande, men med tankte på att foten stundtals var ganska så tung så hade jag nog tippat på att min egen bil skulle hamna en bra bit över litern.

Mycket smidigt att kunna kallstarta bilen och bara åka till affären och ändå ligga på 0,78 så länge batteriet var hyfsat laddat.

Stolarna är bland de skönaste jag suttit i under längre tid. Lite mjukare än Bmw och Audi men samtidigt kunde man åka långt och att börja vrda och vända på sig.

Jag upplevde från att gått från avslag på gas och låtit elmotorn laddas, till att ge gas fanns det ett litet lagg som var lite irreterande. Växlingarna vid normalkörning gick super smidigt, det var endast vid omkörningar och fullgas på motorväg som lagget i växlingar upplevdes.

Sikten bakåt var inte den bästa och även om det fanns radar vid backning så skulle jag vilja ha en backkamera (vilket man kanske förväntar sig för en bil för närmare 440 000:-).

Mångs smidiga finesser, t.ex. panorama glastaket som gav en väldigt luftig bil, "Limit" knappen som gjorde att det inte gick att köra snabbare än 30.

Stereon var det sjukt bra ljud i, att utrusta denna bil med andra högtalare känns helt onödigt. Riktigt bra ljud.

Jag skulle absolut kunna tänka mig en Peugeot 508, men inte en RXH variant då jag tycker att det blir en väldigt dyr bil, men som standard diesel så skulle det vara något för mig. Jag funderade lite på vilka som de tänkta köparna är och tror att det är tjänstebilsfolk och de som långpendlar. Som barnfamiljbil är bagageutrymmet lite litet.

Komforten var helt otrolig, njöt verkligen av att åka 508 rxh.

Har kollat bränsleförbrukningen vid okuperad väg och fått fram följande. Ska tilläggas att jag då verkligen försökte köra så snålt som möjligt.

Landsväg 90 ca 0,41 liter/mil

Motorväg 110 ca 0,54 liter/mil

Motorväg 130 ca 0,63 liter/mil

Men det som imponerade mest. Korta turer i stan med kall motor 0,71liter/mil

Saaben som jag har drar närmare 1,5 liter milen när motorn är kall. Att åka till jobbet (har ca 3 km) skulle bli betydligt billigare med denna Peugeot då motorn ändå inte kommer upp i någon arbetstemperatur på den korta sträckan.

Tot bränsleförbrukningen under testperiodens ca 60 mil ligger på 0,81 liter/mil och är blandad stadskörning men mest motorväg.

 

 

Efter att ha testat GPS:n lite mer ingående så måste jag uppdatera mitt tidigare omdöme kring denna.  Åkte till Stockholm under helgen och eftersom jag inte hittar där litade jag blint på GPS:n. Det visade sig vara ett dumt drag då det var svårt att knappa in vart vi skulle. Jag hade namn på skidanläggningen (fanns inte med), namn på sjön som skidanläggningen låg vid (fanns inte med), namn på området (fanns inte med). Slutade med att jag fick knappa in namnet på ett område som låg i närheten och köra dit, sen ta fram telefonens GPS för att komma sista biten. När vi var klara för dagen skulle vi och en annan  bil åka och äta. Då jag tidigare sett att det fanns POI på GPS:n så tog vi restauranger och närmsta Mc Donald. Det skulle bara ligga 1 km från där vi var. Den andra bilen följde efter oss och vi gav oss iväg. GPS:n visade 2,4 km, jag tänkte att det kanske var 1 km fågelvägen och 2,4 km om man följde vägen. Efter att vi kört de 2,4 km så ändrade GPS:n om och visade 3 km, det hade varit 2,4 km tills vi skulle svänga av. Vi fortsatte att köra då det ändå var på vägen hemmåt. Efter 7 km så kom vi fram. GPS:n hade visat restauranger som låg nära våran tidigare sökning och inte vår nuvarnde plats. Om det är handhavade fel eller GPS:n som är konstig ska jag låta vara osagt.

Går det att ställa in så att rösten pratar Svenska? Just nu berättar den vägbeskrivningen på engelska.

Igår testades bromsarna på 508:an. Även fast det inte är dubbdäck på bilen så "bettar" det bra på den isiga vägbanan. Fick även tillfälle att hälsa på skogens konung.

Start i isig uppförsbacke gick utan problem tack vara kombinationen antispinn och automatisk utläggning av handbromsen. Jag märkte inte ens att det spann något. Testade en gång till. Denna gången provocerade jag bilen lite mer för att se om den verkligen tog sig upp och det är inte några problem tack vare att fyrhjulsdriften kopplas in när framhjulen släpper. Blev faktiskt riktgt imponerad. Har tidigare testat generation 2 av haldex fyrhjulsdrift, den typen som sitter bl.a. i Volvo xc 90 från början av 2000 och den är ljusår ifrån smidigheten i denna. Där märker man att däcken spinner till, antisladd går in och skickar kraft till bakhjulen, men på denna Peugeot gick det helt ljudlöst.

Fjädringen sväljer "potthål" i grus/isvägen utan problem och här märks det att bilen är lite högra och har lite längre fjädringsväg. Det var riktigt behagligt att åka. Det döck upp några potthål i isvägen där man han tänka att nu kommer det att guppa till ordentligt, men bilen bara slank över utan att det studsa allt för mycket inne i kupén.

I mittkonsollen finns förutom navigeringsratten, inställningar för radio, och kopping till egen musik på telefonen möjlighet att svara och lägga på telefonen (om man kopplat ihop bilen med mobilen via blåtand). På förarsidan fanns även parkeringshjälp eller mätning av parkeringsficka, du får själv parkera. Det är inte som på t.ex. Toyota prius att bilen parkera åt dig utan du får mäta avståndet i en parkeringsficka så säger bilen åt dig om du kan parkera eller inte, sen får du med hjällp av sensorer fram och bak på bilen parkera själv.

På förarsidan finns även knappen för automatisk avbändning av hel och halvljus. Mycket smidigt tillbehör så att du som förare slipper blippa med vänsterhanden hela tiden vid mörkerkörning.

På passagerarsidan finns det tre knappar, högst upp avstängning av larm, om man t.ex. lämnar hunden i bilen så att larmet inte går på när denne hoppar runt i bilen. De två andra knapparna förstod jag inte, Peugeot märket ska man tydigen kunna komma i kontakt med någon for av person för frågor rörande Peugeot och den röda knappen förstog jag det som att det skulle vara kopplat till 112.

Nu provade jag aldrig den knapppen men vad skulle hända om ett barn "råkar" trycka på den?

Under alla dessa knappar fanns även värme för baken om man var frusen.

GPS:n var väldigt lätt att ställa in och kartan var uppdaterad. Det var lite svårt att läsa av i starkt solljus då panelen är av lcd, typ som tv:n.

Varvräknare och hastighetsmätare som är lättavlästa. Mellan dessa två stora mätare sitter kylvatten temp, bränslemängd och oljetemp med analoga mätare. Under dessa sitter en digital mätare som kan visa, trip 1, trip 2, laddning, växlingsläge, medelförbrukning och tot räckvidd på nuvarande tank.

Var inne på Jonsson bil under lunchen och hämtade bilen. Det blev en Peugeot 508 rxh. Blev varmt mottagen av säljare som visade mig de viktigaste funktionerna på bilen. Mycket trevligt mottagande måste jag säga.